این در حالی است که وزارت حمل و نقل بریتانیا اعلام کرده است که مقررات راهنمایی و رانندگی و معاینه فنی خودروها باید مورد بازنگری قرار گیرد تا خودروهای بدون راننده نیز بتوانند در خیابان ها و جاده های بریتانیا تردد کنند. ‌از جمله مواردی که باید برای آن مقرراتی در نظر گرفته شود این است که در صورت وقوع تصادف چه کسی مقصر خواهد بود.

 

هدف از اجرای آزمایشی این طرح، تدوین مقررات مناسب و ضروری برای عملیاتی کردن طرح است، چرا که تا چند ماه آینده قرار است مقررات جدید تدوین و منتشر شود و دولت بریتانیا وعده داده است که تا سال 2017 این مقررات تکمیل و اجرایی شوند.

در تصویر زیر خودران موسوم به "راه یاب لوتز" را مشاهده می کنید.

 

برای اجرای این طرح از خودران‌هایی استفاده می‌شود که با برق کار می‌کنند و به 19 حسگر، چند دوربین، رادار و لیدار (فاصله‌سنج لیزری) مجهز هستند. خودران‌ها تا ۶۵ کیلومتر در ساعت می‌توانند حرکت کنند اما در حال حاضر سرعت مجاز برای آنها 20کیلومتر در ساعت است.

خودران‌ها که در واقع وسایل نقلیه عمومی آینده هستند در پیاده‌روها و محل عبور عابران حضور خواهند داشت و مسافران را از ایستگاه‌های قطار یا مراکز خرید به مرکز شهر منتقل کرده و سالمندان می توانند برای طی مسافت‌های کوتاه از آنها استفاده کنند. رزرو و پرداخت کرایه این خودروها با یک اپلیکیشن انجام می شود  و مسافران می‌توانند در حین سفر ایمیل خود را چک کنند و یا روزنامه بخوانند.

در همین حال انجمن صنایع موتوری بریتانیا اظهار نگرانی کرده که دولت در حالی این طرح را پیش می برد که بخش تعمیرات و خدمات، زیرساخت و تخصص کافی برای ارائه این خدمات را ندارد.

آمریکا نخستین کشوری بود که مجوز آزمایش خودروهای بدون راننده را صادر کرد، اما این آزمایش فقط در چهار ایالت به اجرا در آمد و پانزده ایالت دیگر این طرح را تصویب نکردند.

در اروپا فقط دو کشور آلمان و سوئد مقررات راهنمای و رانندگی را از این نظر بازنگری کردند و دولت بریتانیا قصد دارد این کشور را به یکی از کشورهای پیشرو در زمینه خودروهای بدون راننده تبدیل کند.

بر اساس یک نظر سنجی که سال گذشته در بریتانیا انجام شد، ۴۳ درصد مردم عنوان کردند که  از  تردد با خودروهای بدون راننده احساس راحتی نمی‌کنند و ۲۵ درصد آنها اظهار داشتند که به هیچ وجه سوار این خودروها نخواهند شد.